长沙是一个交通非常重要的城市，也是一个很重要的经济城市。从流通和物流的角度来讲，第一，长沙在物流的调整和规划里面，长沙是区域性的位置中心。在物流园区的总体规划里面，长沙是一级物流园区的城市之一。从流通来讲，长沙是我们国家确定的流通区域改革城市，是国家级的流通城市。最近,社科院对33个主要城市流通业做了一个调研。长沙的商品批发市场在33个城市里面排名第三，流通业投入排名第九，但是，流通业的贡献力、影响力和引导力排名都在后面，综合整体排名长沙第十九位。这也反映了长沙在整个流通业里边，走的还是一条粗放的、扩张的道路，我们需要提高长沙流通业、物流业的软实力。我希望金桥国际市场集群的建设能改变这种状况，使我们商贸物流的软实力有一个提升和改变。从金桥市场集群来讲，是一个新思路，是一个大手笔。我想金桥一定能发展得非常好。

关于互联网+。流通业没有信息化，不叫现代流通。物流业没有信息化，那也不成为现代物流。现代物流业有两个核心，一个是信息化技术，一个是供应链管理，离开了这个东西讲现代物流是不可能的。流通业也是一样。我们现在提出来互联网+物流，就是要变成一个智慧流通、智慧物流。现在为什么讲马云是一个创新加创造？就是说他将传统的商业模式在通过互联网的形式创造了新的东西，他是把金融业对接了，把物流业对接了，我希望它今后和实体要赶快对接。这就是我们讲的互联网。

互联网的发展中国是现在世界上走得很快的。这是一种发展趋势，是一种技术经过，一种模式创新。

关于物流，我讲讲供应链。物流现在的确是非常重要。现在我们国家把物流业定位为叫基础性、战略性产业。去年，我国物流的增加值接近4万亿人民币，占了GDP的5.9%，占了服务业增加的接近12%。我国物流的就业人员有4千多万，如果我们的增加值每增加一个百分点，大概可以增加50到万的就业人口，所以的确它是一个基础性。但为什么说是一个战略性的？战略性，它是对国民经济有一个引领、改变的作用。物流业是怎么改变经济？比如说我们物流总成本，物流总成本去年超过10万亿，和GDP的比例，我们年是18，年是16.6。但是,西方的国家只有8%左右。如果我们现在达到13%的比例，一年的物流成本可以减少2.4万亿人民币。

我们要拥抱互联网，同样要拥抱供应链。我们世界因互联网而变，世界同样也因供应链而变。互联网解决了技术问题，供应链是解决了模式问题。供应链我现在把它分为几个层次，一个叫国家战略，第二叫城市战略，再一个是产业战略，还有一个企业战略。我们现在来讲，所有的企业包括金桥国际，金桥有这么大的规模，完全靠自己的力量是根本不行的，它必须是整合，是一个链条，有一个纵向的一体化，有横向的一体化。如果说现在不能把重要产品的纵向一体化和横向一体化整合起来优化，那你的成本肯定高。我一般把供应链分为两类。一个是产品供应链，它有上游、下游等等。横向一体化里面，涉及到政府、银行、保险、物流等等，这是一个生态圈。这个东西我们应该做。所以我讲到物流、供应链的时候，希望大家都重视这些东西。刚才我讲的很多东西里面都涉及到一些软实力问题。我想我们在座的都应该好好思考，我们在这方面应该做出我们的努力，我也希望金桥能够发展得非常好，为整个长沙的经济发展、湖南省的经济发展、为长江经济流域的发展能够做出贡献！