同时,地税机关与国税机关应当协作,在纳税人因质量原因发生车辆退货时,国税机关应当向地税机关提供车辆退货发票信息,以减轻纳税人办税负担

5、交通运输部发布《关于修改的决定》

最高法6月15日召开新闻发布会,通报法院依法维护消费者合法权益的有关情况,并公布了10个消费者维权典型案例其中一个案例为:经营者销售已公告召回的汽车,构成商业欺诈,消费者有权请求退还所购汽车,并由经营者退还购车款并赔偿一倍的购车款

(2)《二手车流通企业经营管理规范》正式发布 2016年9月1日正式实施

(1)《二手车流通管理办法(修订稿)》征求意见五方面壁垒将破除

7月29日,工商总局下发通知,决定自8月起至12月,在全国范围内开展汽车市场专项整治工作根据通知,此次专项整治重点查处的商贸公司是做什么的五类违法行为分别是:侵害消费者权益的行为在维修保养中以旧代新、少换多收、未换骗收,虚增或者擅自减少服务项目,且收取未提供的服务项目的费用等

2、最高法:销售本应被召回的车 经营者要“退一赔一”

12月1日,国家税务总局发布《车船税管理规程(试行)》自2016年1月1日起,国内因质量原因被退回生产企业或者经销商的车船,可以申请退还相关的车船税新政规定,已缴纳车船税的车船,因质量原因,车船被退回生产企业或者经销商的,纳税人可以向纳税所在地的主管税务机关申请退还自退货月份起至该纳税年度终了期间的税款,退货月份以退货发票所载日期的当月为准

3、工商总局8月-12月开展汽车市场专项整治工作

(2)东风日产因违反《反垄断法》被罚1.2亿

9月10日,广东省发改委商贸业行业代码在其官网上正式公布对东风日产1.2亿的处罚决定东风日产被罚的原因是限定价格广东发改委的处罚决定表明:2012年至2014年7月,东风日产通过下发价格管理办法等方式,严格限定广东省内经销商整车销售的网上、电话和营业厅报价以及最终成交价,并于2013年对违反价格管控措施的广州经销商进行处罚与其广东省内经销商达成并实施了固定汽车转售价格的垄断协议,违反了《反垄断法》第十四条的规定,排除、限制了相关市场的竞争,损害了消费者利益

4、国务院办公厅发布《关于加快融资租赁业发展的指导意见》

8月26日,交通运输部正式发文《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》,新增第五条第二款:“托修方有权自主选择维修经营者进行维修除汽车生产厂家履行缺陷工矿商贸行业汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者”这意味着该《决定》实施后,消费者可以自主选择车辆维修地点,而汽车生产及其授权销售、维修企业不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务至此,汽车行业“潜规则”多年的“新车不到4s店维修,出了质量问题不质保”彻底“寿尽寝终”,消费者到哪里做汽车维修“自己说了算”

9月29日国务院召开常务会议,为促进新能源和小排量汽车发展,自2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策同时新能源车不再实施限行限购政策

8、商务部:抓紧组织制订新《汽车销售管理办法》

11、二手车方面

7、1.6l及以下乘商贸包括哪些用车购置税减半

8月31日,国务院办公厅发布《关于加快融资租赁业发展的意见》意见提出融资租赁业发展目标:到2020年,融资租赁业务领域覆盖面不断扩大,融资租赁市场渗透率显著提高,成为企业设备投资和技术更新的重要手段;一批专业优势突出、管理先进、国际竞争力强的龙头企业基本形成,统一、规范、有效的事中事后监管体系基本建立,法律法规和政策扶持体系初步形成,融资租赁业市场规模和竞争力水平位居世界前列并提出当下主要任务:改革制约融资租赁发展的体制机制,加快重点领域融资租赁发展,支持融资租赁创新发展,加强融资租赁事中事后监管在政策措施上:建设法治化营商环境,完善财税政策,拓宽融资渠道,完善公共服务,加强人才队伍建设

9、汽车商贸所属行业因质量原因退回明年起将可退车船税

10、反垄断方面

1、江苏立法防“一夜限牌”需提前30天公告

据商务部网站消息,商务部将积极会同有关部门,抓紧组织制订新的汽车销售管理办法,促进公平竞争,调整完善关于平行进口汽车的通关、征税、检验、强制性产品认证、环保标准以及“三包”、“召回”等制度,发挥政策合力,形成部门联动,加快推进平行进口汽车试点工作的顺利开展10月末,《汽车销售管理办法》(征求意见稿)向行业组织征求意见新的征求意见稿保留了首次授权5年等内容,增加了配件分类定义

6月12日国家反垄断执法部门在其组织召开的相关筹备会议上正式宣布,针对汽车业的首个反垄断指南正式启动草案制定工作包括中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中汽研等商贸行业发展现状行业协会机构都被邀请参与讨论8月7日,发改委价格监督检查与反垄断局召开汽车业反垄断指南起草工作会议参会人员至少有六方面构成——奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、吉利、比亚迪等代表了国内主流车企;博世、马勒等代表了跨国零部件制造商;国机、利星行、广汇等是经销商集团的代表;北京北亚汽车交易市场代表了有形汽车市场此外还有国内多家律师事务所代表之后,发改委反垄断局又召开多次座谈会《指南》采取分步骤、分阶段的渐进模式,通过发放问卷、工作会、论证会等形式听取各方意见11月6日,在中国汽车流通协会年会上,发改委负责人宣布初稿已经完成据相关人士透露,预计明年6月份《指南》将出台

由汽车流通协会联合中国标准化研究院服务标准化研究商贸公司是做什么的所共同制定的《汽车售后服务规范》、《汽车售后服务测评规范》、《汽车零配件市场服务规范》的初稿已经完成在完成专家论证、公示等程序后,将正式出台11月25日,《汽车售后服务规范》国标参编单位研讨会第一次会议召开,英菲尼迪、捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰、华晨宝马、一汽大众(奥迪)、吉利、捷通等七家国标起草单位代表参会,此次会议主要针对已形成草案稿的《汽车售后服务规范》进一步征求专家和企业意见

(1)《汽车反垄断指南》初稿完成明年6月将出台

2月4日,江苏省12届人大三次会议代表表决通过《江苏省大气污染防治条例》,开创了江苏地方立法的纪录其中有关政府提前30天告知限牌规定的内容引起关注该《条例》规定,设区的市、县(市)人民政府可以根据大气污染防商贸属于什么行业治的需要和经济社会发展规划、城市规划,合理控制机动车保有量,限制市区摩托车的保有量采取控制机动车保有量的措施,应当公开征求公众的意见,经同级人民代表大会常务委员会审议,并在实施30日以前向社会公告这意味着省内的城市即使要限牌,也要提前30天公示

6、交通运输部等八部委联合发布管理办法汽车维修技术信息须无差别无延迟公开

10月份,《二手车流通管理办法(修订建议案)》由商务部起草完毕,在行业内部征求意见这是十年来我国二手车管理办法的一次大革新与目前实施的管理办法相比,为适应市场发展,该修订案进行了大规模调整,主要包括税费改革、限迁政策、临时产权登记、电商交易和车辆信息公开等五个方面:税费方面,目前,二手车增值税按旧货交商贸流通行业分类易增值税方式征收,即按照全额2%征收,但二手车平均利润仅约为6%,无疑会降低车商的利润;限迁政策则被认为是目前二手车交易的最大阻碍,现在仅有极少省市接受国五以下车型,这为二手车交易带来了困难;此外,临时产权变更登记和车辆信息公开等内容,在此次管理办法修订建议案中也有提及;由于二手车交易电商平台快速增加,此次的修订建议案也将此方面作为重点加以规范

近年来我国二手车流通取得了一定的成效,但作为新车流通的延伸,发展仍较为滞后,二手车经营主体界线不清、经营不规范等问题在一定程度上制约了二手车市场的进一步发展特别是与二手车流通相关的各类别企业准入条件模糊,导致有的地方二手车交易市场泛滥,而有的地方则实行对二手车交商贸流通业包括哪些易市场与经销公司禁入,导致二手车市场发展不平衡,二手车流通秩序不稳定,流通成本居高不下,消费者与经营者都有很大意见为规范二手车流通企业经营行为,建立竞争有序的二手车流通秩序,营造规范、透明的二手车消费环境,保护消费者的合法利益,促进二手车市场健康发展,2008年,商务部市场体系建设司委托中国汽车流通协会着手起草行业标准《二手车流通企业建设条件》,后更名为《二手车流通企业经营管理规范》(以下简称《规范》)经过长期广泛的市场调研和严谨周密的研讨,中国汽车流通协会已完成《规范》的编制工作2015年11月9日,《规范》(sb/t11144-2015)已正式发布,并于2016年9月1日正式实施

9月25日,交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等八部委联合发布《汽车维商贸公司行业代码修技术信息公开实施管理办法》(简称《办法》),自2016年1月1日起实施,明确汽车生产者应采用网上信息公开方式,公开所销售汽车车型的维修技术信息根据《办法》,汽车生产者应以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格,向所有维修经营者及消费者无差别、无歧视、无延迟地公开所销售汽车车型的维修技术信息;不得通过设置技术壁垒排除、限制竞争,封锁或者垄断汽车维修市场

12、汽车后市场法规标准将会密集出台初稿已完成