如果说“变数”是刚刚过去一年货运市场最真实的写照，那么“破局”则是今年市场的一个主基调。治超新规的落地掀起了行业的巨变，除了干线物流运输影响，基建行业新一轮的洗牌也已经在进行之中。云南省师宗县顺风商贸有限公司在年批量采购20台联合卡车，并且在年初就已经制定了新一轮的采购计划。

顺风商贸有限公司总经理周钇名

在行业不算景气的情况下，批量采购新车也许对很多人来说都是冒险行为。踏准时代的节奏显然并非是一件轻而易举的事情。周钇名作为顺风商贸的掌舵人，大规模添置新车的魄力到底源自何处？为何独爱联合卡车？

●不乏勇气从散户到车队

周钇名是一位地地道道的云南人，在淳朴、内敛的语言风格下，不乏洞悉市场先机的睿智。我们接触的时间不算长，但是在经营理念上周总却给我们带来了耳目一新的感觉。

年，国家改革春风吹响，大力兴建土木工程的时代背景下，他果断筹钱购买了第一辆双桥车投入到运输行业，从事水泥粉粒物料运输，凭借着不拘小节的处事方式在几年间积攒了不错的人脉。正如今日的周总所言，当年的第一桶金是“人脉”，而非金钱。

年，正值基建工程开发的井喷时代，“单兵作战”在如此快速的节奏之下显得非常吃力。同年，周师傅找到了他的第一位合伙人，再次添置2台新车，正式注册车队。年，抱团取暖的运营方式初见成效，果断再次贷款陆续采购23台新车，注册成立公司，把魄力二字演绎得淋漓尽致，以诚信立足于周边市场，在市场浪潮中发展壮大。至此公司的发展也进入到了快车道。

●新规落地采购20台联合卡车

师宗县顺风商贸有限公司主要从事水泥粉粒物料运输，主要承接高速、高铁等项目的辅料供应。年，治超新规正式出台，4轴车限重31吨。据周总介绍，突如其来的政策让公司的几十台车陷入困境，载货量每台车缩减到了9方左右，作为掌舵人此刻必须做出一个正确的决定。

熟悉云南的卡友应该比较清楚当地的运输环境，在治超之前，矿山百吨王比比皆是，虽然粉粒物料运输车拉不了百吨，但是绝对不止9方。面临严峻的行业形势，该公司之前使用4轴载货车瞬间失去了原有的优势。

正如前例一样，距新规发布仅3个月，周总随合伙人到联合卡车公司进行考察，决定为自己的公司增添“新血液”。年中旬，周总新采购的20台联合卡车U牵引车正式投入运营，加之公司此前自营车辆与挂靠车辆，实际运营的各品牌总量达到了近台。

●选择联合卡车高效更安全

从新车的选择到投入运营，仅仅半年左右的时间，大批量选购新车会不会太仓促？对于一个公司的掌舵者来说，每一个决定并非空穴来风。正如周总在与我们聊天的过程中所提到的一句话，“在新时代，我们必须学会洞悉市场，走在市场的前面”。

据了解，现目前已投入运营的车型为联合卡车U6X4牵引车，搭载的是12升的联合动力YC6K-50发动机，最大输出马力。在1-转/分的时候可以输出牛米的最大扭矩，匹配12挡超速挡变速箱，运输粉粒物料游刃有余。

与牵引车匹配的挂车为中集粉粒物料半挂车，空车重量大约在17吨左右。在标载运输的情况下，大约可以装27-28方水泥物料。相比此前的4轴车型，优势非常明显。

安全与高效永远是运输企业所







































北京中科医院在哪里
2018治疗白癜风最好的药哪里能买到