导读：日前，商务部联合发改委、国土资源部、交通运输部、国家邮政局等四部门发布《商贸物流发展“十三五”规划》。这一规划应如何解读？而哪些物流模式又将站上风口？
一、《规划》着力解决发展痛点
在新经济、新业态不断出现的时代，物流行业在经济发展过程中越来越重要，已经发挥了引领作用。《规划》指出，十二五”期间，商贸物流业取得长足发展，主要指标达到或超过规划目标水平，为推动国民经济提质增效升级和平稳较快发展提供了有力支撑。但商贸物流业在取得重大成就的同时，仍然存在一些突出问题。
主要表现在：
物流费用居高不下
商贸物流网络不完善，基础设施供给不均衡
企业竞争力偏弱，市场集中度较低
专业化、社会化、现代化程度不高
标准化、信息化、集约化水平有待提升
尤其针对物流费用居高不下，《规划》明确提到，“十三五”期间，商贸物流成本明显下降，批发零售企业物流费用率降低到7%左右，服务质量和效率明显提升，基本建立起高效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的商贸物流体系。
二、创新驱动商贸物流全方位发展
商贸物流领域市场主体通过商业模式创新、兼并重组等方式不断扩大规模，商贸物流市场集中度不断提高，大型连锁企业物流成本持续降低，配送效率不断提升。
为此，《规划》提出，鼓励商贸物流企业进行资产重组、业务融合和流程再造，形成一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强的大型现代物流企业集团。鼓励中小企业通过联盟、联合等方式，实现资源整合优化，提升集约化发展水平。鼓励大企业通过平台集聚带动中小企业的组织化和信息化水平提高。
三、七个重点工程，聚焦重点领域和关键环节
《规划》提出城乡物流网络建设工程、商贸物流标准化工程、商贸物流平台建设工程、商贸物流园区功能提升工程、电子商务物流工程、商贸物流创新发展工程、商贸物流绿色发展工程等七个重点工程，聚焦商贸物流发展的重点领域和关键环节。
城乡物流网络建设工程
支持建设改造一批综合型和专业型的物流分拨中心，完善城市配送网络，建设改造社会化配送中心，重点完善末端配送网络体系，共建城乡一体化物流网络。
商贸物流标准化工程
大力提高标准托盘普及率，大力发展单元化物流，支持运输车辆的标准化改造。
商贸物流平台建设工程
加快建设物流配送公共服务平台，支持建立智慧化共同配送分拨调配平台，鼓励建设供应链集成平台，促进数据对接和信息共享。
商贸物流园区功能提升工程
加强物流园区公共基础设施建设，加强物流园区经营管理，支持物流园区拓展服务功能，加强物流园区与外部交通网络的有效连接。
电子商务物流工程
构建连接城乡、覆盖全国、面向国际的电子商务物流体系，加快电子商务物流标准建设，支持探索产品源头的物流包装解决方案，支持具备条件的第三方机构开展面向消费者的电子商务物流信用评价。
商贸物流创新发展工程
推广使用先进技术装备，大力发展智慧物流，大力推进仓配一体化，支持供应链集成创新。
商贸物流绿色发展工程重点推动冷库提升节能技术水平，仓储设施利用太阳能等清洁能源，广泛应用电动叉车、智能穿梭车与密集型货架系统，推广新能源配送车辆，全面推进绿色物流包装。
四、哪些物流模式将站上风口？
根据上述的政策分析，有哪些模式或是企业将站上政策风口？
1、商贸物流平台建设工程被明确提上日程，物流平台的物流企业独特的优势将充分体现。
物流平台性企业的平台业务拓展积累了大量的客户资源，是平台用户开拓和信息发布规模化的基础，有效缩短了线上平台的培育期，同时降低了线下平台的营销成本。物流网络平台服务业务具有良好的线下支撑及较高的发展起点。
2、推广使用先进技术装备，大力发展智慧物流，大力推进仓配一体化，支持供应链集成创新，“物流+互联网”依旧是主动力。
顺应“互联网+”发展趋势，我国物流业活力将继续被激发。特别是在物流行业发展互联网+的形势下，传统物流企业必须走向现代物流发展的转型之路，形成物流行业线上和线下的有机结合。“互联网+”使得物流网络平台服务业务具有良好的线下支撑及较高的发展起点，也成为降低物流成本重要途径。
3、电子商务物流工程提出，证明拥有或致力于打造大数据物流平台的企业将成为风口上最前沿的事业。
大数据能够让物流企业能够有的放矢，甚至可以做到为每一个客户量身定制符合他们自身需求的服务，从而颠覆整个物流业的运作模式。另一方面，大数据物流大平台下的数百万会员，在园区内的交易数据都会被记录，以技术助力降低物流的成本。
而在这样的政策背景下，传化物流发展与政策方向高度切合，不仅率先在智慧物流、城市配送等方面进行创新，同时全部业务都围绕物流新生态积极拓展。传化物流通过打造传化网，通过技术驱动、数据驱动、创新驱动，构建中国智能公路物流网络运营系统，打造生产性服务业的基础设施平台。
作为“互联网+物流”领域的代表性企业，目前，传化物流旗下有两大入口级互联网物流产品，通过一系列互联网的技术和手段，实现货源和运力的精准匹配。与此同时，通过大数据分析，形成物流大脑。此外，借助传化金融等资源，展开各项增值服务，提供全链条服务，最终提高物流资源的利用效率。
“十三五”期间，传化物流将继续加快推进供应链协同创新、组织创新、技术创新、服务创新和制度创新，通过线上建立信息系统平台，线下建城市物流中心平台，把城市分散的物流资源整合到传化物流的平台，为我国物流提供解决方案。
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