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在各项鼓励政策支持下,今年以来发布的65～71期《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中新能源商用车车型从65期的82个迅速增长至71期的个,7月份纯电动商用车同比增长%,占7月总产量31%。新能源商用车车型的丰富和销量的快速增长预示下半年加快推广新能源商用车、尤其是纯电动客车仍将是示范城市完成推广目标的主要思路．而新能源物流车更是处于发展的初级阶段，机遇难得。

国内快递业就像一匹脱缰野马，不停刷新行业纪录。8月中旬，国家邮政局发布最新统计数据显示，全国快递服务企业业务量累计完成亿件，同比增长43.9%；业务收入累计完成.5亿元，同比增长33.6%。去年前10个月，我国快递业首破百亿件，今年提前3个月完成。

在如此快速发展的物流市场背后，电动物流车市场大有可为。同时，由于城区间物流车行驶范围固定、车辆使用频率高，且城区环境对于环保要求较高，新能源物流车拥有比传统车用车更好的推广空间。

而为推动城市物流业的发展以及规避不合规范物流车的继续使用，各地相继推出相关扶持政策，希望以此来推动高效、低碳城市物流发展，同时逐步缓解城市污染问题。

北京、天津、山东等新能源汽车示范城市已经出台的推广方案中，均有提及将推广纯电动物流车的计划，其中山东临沂将在～两年内推广纯电动商贸物流配送车辆；天津到年将推广应用纯电动邮政快递微型车辆。